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宇和海から昇る朝陽と瀬戸內海に沈む夕陽を楽しむスローライフ。

ノスタルジックな雰囲気が漂う「郡中港」

かつては郡中港や郡中三町(灘町?湊町?三島町)を中心とした中継交易地として発展した伊予市（分譲地より中心街まで約73ｋｍ）?

市內には木村邸?宮內邸など舊家や豪商?豪農宅の町並が殘っています。

切り妻造り平入り、漆喰塗り込めの蟲籠窓を備えた家々の連なりに、かつての港町としての繁栄が偲ばれます。

その昔、米湊(（こみなと）)は米の積み出し港として栄えていましたが、風波が強く砂浜海岸であるため、そのままでは発展が望めませんでした。

また大洲藩の物資を積み出すためにも、港の整備が必要でした。

そこで江戸後期、大洲藩郡中代官所手代岡文四郎が米湊安広川の河口に港を造ることを計畫し、文化9年（1813）、藩庁に願い出て波戸御用係となり、23年の歳月をかけて天保6年（1835）に完成したのが「萬安港」（ばんあんこう）。

その後、郡中港、さらに伊予港となり今日に至っています。

當時築造された“さざえ掘”や“燈臺”は、今なおその面影をとどめています。

さざえ堀は、まるでさざえの形のような螺旋狀に石を積み、砂をもりあげて作った井戸のこと。

井戸の水は港の海水の動きとともに上下し、これによって潮の満干を知ることができました。

長年、航路の安全を守ってきた舊燈臺は、伊予市の有形文化財として指定されています。

まるで常夜燈のような形をした石造りの燈臺は、はじめ菜種油で燈りを點し、のちに石油、電燈に変わり、昭和33年（1958）新燈臺ができるまで、港の位置を照らし続けていました。

今は小柄な漁船が舷側をぶつけ合いそうなほどひしめいている港。

旅客船の出入りもなく大型貨物船の荷下ろしもない、晝間は靜かに舫われている船が並ぶ様子は、まるで一枚の絵のような風景です。

（寫真はすべて平成21年12月撮影）

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