新鋭と共存する古都と、薄暮の日本海を訪ねて

能登 志賀の郷リゾートを有する石川県志賀町は、能登半島のほぼ中央に位置します。JR羽咋(はくい)駅からは車で約25分、北陸新幹線「東京?金沢」が開通し、北陸の玄関口となったJR金沢駅からは、無料の自動車専用道路「のと里山海道」を利用すれば約70分で到著します。道の途中には、日本で唯一の砂浜道路「千里浜なぎさドライブウェイ」に立ち寄ることができ、波打ち際でのドライブをゆっくりと楽しめます。
古都の風情が殘る金沢の町には近年、新たな建築物が次々と誕生。斬新でありながら、古き良き町の雰囲気を損なわないデザインで表現され、その美しさに目を奪われます。

世界も注目する、金沢の建築物たち

「世界で最も美しい駅14駅」(2011年 米國旅行雑誌「Travel+Leisure」web版)のひとつに選ばれたJR金沢駅。兼六園口は、ガラスの建造物「もてなしドーム」と、金沢市の無形文化財で、かつては藩主から庶民まで親しまれた能楽「加賀寶生」で使われる鼓をモチーフとした「鼓門」へと続きます。
外壁に約6,000個の丸窓を設けた建築物は、市立図書館「金沢海みらい図書館」。2012年(平成24年)には「世界で最も美しい公共図書館25館」(2012年 米國ネットサービスサイト 「Flavorwire」)に選ばれています。

日本海の白波を思わせる、金沢港の新しい顔

2020年(令和2年)6月には、金沢港の新しい海の玄関口「金沢港クルーズターミナル」がオープンしました。金沢港は、藩政期には北前船の寄港地としてにぎわい、1970年(昭和45年)からは重要港灣として、韓國や中國との貿易を支えてきた場所です。1970年の開港から數えて50周年を迎え、金沢港の新たなシンボルとして誕生したターミナルは、クルーズ船2隻の同時接岸時にも出入國検査などがスムーズに行えるキャパシティを確保。海側が全面ガラス張りになっており、日沒からは毎日、金沢港のライトアップも楽しめます。

金沢の城下町は、江戸時代、寛文?延寶期にほぼ完成したといわれています。400年以上の間、一度も戦災に遭うことなく、大規模な改変も加えられないまま現代へ。現在の市街地の街路や街區の構造に、城下町の町割が生かされています。
金沢城の東側を流れる淺野川の周辺には、ひがし茶屋街と主計町(かずえまち)茶屋街、城を挾んで西側を流れる犀川(さいかわ)のそばを、にし茶屋街の「金沢三茶屋街」が広がっています。石畳の路地に続くのは、出格子が美しい茶屋様式の家並み。蕓の町の趣を感じながら、城下町散策を味わえます。淺野川に架かる淺野川大橋は、藩政時代から続く交通の要所。現在のアーチ型の橋は大正時代に建設されたもので、穏やかな川面に橋が反転し、見事な楕円を描いています。

幻想的な能登半島のマジックアワー

金沢市からのと里山海道を経て、能登 志賀の郷リゾートが広がる志賀町へ。能登半島の西側に伸びる約30kmの海岸線一帯は、「能登金剛」と呼ばれる景勝地。荒波による浸食で、獨特のリアス式海岸が形成されたこのエリアは、天然の造形美を誇る奇巖や斷崖が點在しています。
高さ16mと12mの巖が寄り添うように並ぶ「機具巖(はたごいわ)」も、能登金剛の見どころの一つ。しめ縄で結ばれた二つの巖は、大きい巖を女巖、小さい巖を男巖と呼ばれています。ここは、夕日の美しいスポットとしても知られ、トンネルのように削られた女巖の向こうに、海に沈む夕日を見ることができます。
夕暮れ時のわずかな時間にだけ広がる、美しい空のグラデーション。機具巖の複雑な陰影と、美しいコントラストを描いています。

女巖の向こうに夕日が沈む機具巖(寫真上)と、夕日に染まる白い燈臺、舊福浦燈臺(寫真下)

福浦港近くの斷崖絶壁に立つのは、日本最古の木造燈臺「舊福浦燈臺」です。1608年(慶長13年)に、地元福浦の住民、日野資信(すけのぶ)が、かがり火を焚いて、夜の海を航行する舟を導いたことが、この地の燈臺の始まりといわれています。その後代々日野家が燈明役となり、1876年(明治9年)に日野家の子孫の日野吉三郎が、かつての形狀を殘した燈臺を建造しました。この高さ5mほどの四角錐の燈臺は、日本の近世、近代交通史を物語る貴重な遺構として保存されています。燈臺から地平線まで遮るものはなく、沈む夕日を眺めるひととき。波の音を聴きながら、雄大な日本海とひとつになるような錯覚を覚えます。